Votronic 12V lader VBCS 30/20/250 Triple CI

Votronic 12V lader VBCS 30/20/250 Triple-CI Acculader

3 in 1: Oplader + Oplaadconverter/Booster + MPP-zonnecontroller

Netvoeding, stationaire werking op het externe stopcontact:

• Het volledige laadvermogen in het universele brede bereik van 110 V AC - 230 V AC zonder schakelen is wereldwijd beschikbaar, zelfs bij grote afwijkingen in de netvoeding (onder-/overspanning, sinusvorm, frequentie).
• Krachtig opladen van de boordaccu en voeding van de 12 V-verbruikers via het lichtnet.
• Extra laadaansluiting 12 V/4-5 A voor het ondersteunen en behouden van de lading van de (lood)startaccu van het voertuig tijdens lange stilstandtijden.
• Dankzij de langdurige oplaadeigenschappen kan het apparaat voortdurend met het netwerk worden verbonden (operationeel, winterstop).

Laadomvormer, “B2B”-bediening, mobiele bediening van dynamo en startaccu (accu naar accu):

• Dankzij de krachtige laadomvormer (booster) kan de boordaccu tijdens het rijden volledig worden opgeladen.
• Het verhoogt/verlaagt de spanning tot het noodzakelijke niveau om de boordaccu precies te kunnen opladen met de optimale laadkarakteristiek.
• Het compenseert volledig lijnverliezen en aanzienlijke spanningsschommelingen in de dynamo, zoals die voortdurend optreden bij Euro 6-voertuigen.
• De geleverde 12 V-verbruikers zijn beveiligd tegen overspanning en spanningsschommelingen.

Werking op zonne-energie, “MPP” (maximum power point):

• Met de MPP-technologie bepaalt de controller meerdere keren per seconde automatisch het maximale vermogen (MPP) van de zonnepanelen. De laadstroomverhoging van 10% tot 30% zorgt voor kortere laadtijden en een optimaal gebruik van de prestaties van het zonnesysteem.
• Extra laadtak voor back-upladen en het behouden van de lading van de startaccu van het voertuig tijdens lange stilstandtijden.
• De schakeluitgang “AES” zorgt ervoor dat koelkasten met “AES” (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) automatisch overschakelen van gas- naar 12 V-werking als er een aanhoudend teveel aan zonne-energie is.

Pulser-bediening, training voor de boordaccu tijdens laadpauzes wanneer er geen laadbron beschikbaar is:

• Accutraining beschermt de ongebruikte (lood)accu tegen snelle veroudering en uitval als gevolg van sulfatering tijdens gebruik in de winter, seizoensgebruik of langere pauzes.

Extra apparaatfuncties:

• De laadspanning is piekvrij en zo geregeld dat overladen van de accu’s onmogelijk is.
• Volautomatisch continubedrijf: de lader kan constant op de accu's worden aangesloten en houdt deze volledig opgeladen. Als er geen oplaadbron is (stroomstoring, motorstop, nacht) worden de accu's niet ontladen.
• Parallel- en bufferbedrijf: Bij gelijktijdig verbruik wordt de accu verder opgeladen of volledig opgeladen gehouden. De lader berekent en bewaakt automatisch de aanpassing van de laadtijden.
• Bewakingsvrij opladen: meervoudige bescherming tegen overbelasting, oververhitting, overspanning, kortsluiting, storing en omgekeerde ontlading van de batterij door elektronische regeling tot volledige scheiding van lader en batterij.
• Voedingsfunctie: Maakt het mogelijk om verbruikers zonder batterij te voeden (bijvoorbeeld bij het vervangen van batterijen).
• Ingebouwde netwerkfilter aan boord: probleemloze parallelle werking met andere laadbronnen (wind-, motor- en brandstofgeneratoren) op één accu.
• Laadkabelcompensatie: Spanningsverliezen op de laadkabels worden automatisch gecompenseerd.
• Aansluiting voor accutemperatuursensor (bij levering inbegrepen): Bij loodaccu’s (zuur, gel, AGM) wordt de laadspanning automatisch aangepast aan de accutemperatuur, wat resulteert in een betere volledige lading van de zwakkere accu bij koud weer, maar in zomerse temperaturen wordt dit onnodig. Batterijvergassing wordt vermeden. LiFePO4-batterijen: batterijbescherming bij hoge en vooral bij lage temperaturen < 0°C. Absoluut aan te raden als de accutemperatuur tijdens bedrijf onder de 0°C kan komen.
• De regeneratie van de loodaccu vindt automatisch twee keer per week plaats tijdens inactieve perioden om schadelijke zuurophoping te voorkomen.
• Oplaadhulp voor diep ontladen loodaccu's: voorzichtig voorladen van de accu (loodzuur, gel, AGM) tot 8 V, daarna krachtige ondersteuning van de accu als er nog verbruikers zijn ingeschakeld.
• Stekkerklare aansluiting voor optionele LCD Charge Control S